электронные самоделки

Прибор автоматики для пчеловода

  • Автор: admin
  • Дата: 13-02-2021, 09:53
  • Комментариев: 0
  • Просмотров: 9
  • Ошибка?

Приборы, облегчающие труд пчеловода, оказываются очень полезными в работе. Но, если на каждую технологическую задачу нужен свой прибор, то их общее количество может достигать несколько штук, притом самых разнообразных по своим функциям, и порой какой-то определённый блок бывает нужен раз в год.


Приборы, облегчающие труд пчеловода, оказываются очень полезными в работе. Но, если на каждую технологическую задачу нужен свой прибор, то их общее количество может достигать несколько штук, притом самых разнообразных по своим функциям, и порой какой-то определённый блок бывает нужен раз в год. Например, летом в период, когда идёт откачка мёда, нужен сигнализатор, предупреждающий о переполнении фляги, куда сливается мёд из медогонки, в остальное время это устройство будет убрано в чулан до следующего сезона. А в более поздний период, ближе к осени, когда мёд собран, его сортируют, перерабатывают, и когда идёт приготовление крем-мёда, нужен циклический таймер, управляющий процессом кремования мёда. Оба эти устройства одновременно не нужны в работе, но чтобы блок автоматики не лежал без дела, я совместил в новом устройстве две эти функции.


Блок управления (рис. 1) имеет две функции:




1    - “таймер для кремования” - кнопка “выбор режима” нажата;

2    - “сигнализатор превышения уровня мёда” - кнопка “выбор режима” отжата.

При подаче питания на устройство в исходном состоянии загорается зелёный индикатор.



Датчик критического уровня мёда - это жесткий двужильный провод с оголёнными концами (см. фото 1-2), который находится в верхней части фляги или ведра, куда сливается мёд, и крепится на горловину или край ёмкости. Фиксируется датчик просто, при помощи зажима (или бельевой прищепки).


В процессе работы медогонки, уровень мёда в собирающей ёмкости повышается до критической отметки. Как только мёд коснулся опущенных в ёмкость медных электродов, начинает звучать зуммер. При этом горят оба индикатора - и зелёный, и красный. Для того, чтобы выключить звук, надо или вынуть датчик из разомкнуты. Таким образом цикл повторяется по кругу до бесконечности (технология кремования предполагает такой алгоритм). Работа двигателя по такому алгоритму - на протяжении 2-3-х или 4-х суток, контакты реле выведены наружу на клеммную колодку, для стыковки с силовой частью управления двигателем. Клеммы подключаются в разрыв одного из проводов катушки пускателя, включающего питание двигателя, который будет крутить перемешивающие лопасти активатора...

На рис. 1 также приведён авторский вариант печатной платы.

Светодиоды можно применить не сдвоенные, а два по отдельности - красный и зелёный.

Тумблер выбора режима-обычный сдвоенный, или кнопка с двумя группами контактов с фиксацией (я применил сетевую кнопку включения от телевизора).

Детали в схеме используются широко распространённые и не дефицитные.
В качестве реле применено стандартное автомобильное реле, микросхема NE555 или отечественный аналог 1006ВИ1.

Полевой транзистор можно заменить обычным биполярным (п-р-п структуры), например, 2N2222, или из отечественных, например, КТ815-817, только выходной сигнал микросхемы (3-й вывод) надо подавать на базу транзистора через резистор сопротивлением 1 кОм.

Контакты реле не привязаны ни к какому потенциалу, они нейтральны, поэтому могут коммутировать любую нагрузку - хоть постоянного тока, хоть переменного.

Силовая часть подключения двигателя, осуществляющего технологический процесс кремования мёда, приведена на рис. 2-4.

Для подключения двигателя на 220 В включается катушка пускателя на 220 В, с контактами, соответствующими току коммутируемой нагрузки (рис. 2).

При использовании трехфазного двигателя, с питанием от трехфазной сети, схема его подключения к блоку управления приведена на рис. 3.


Если на небольших установках будет использован двигатель постоянного тока на 12 или 24 В, схема подключения такого двигателя приведена на рис. 4.

Контакты используемого в схеме реле рассчитаны на ток 10-20 А. Если сказать проще, то контакты реле -это “электронный ключ-выключатель” двигателя.

Похожие новости


Комментарии:


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

ДОБАВЛЕНИЕ КОММЕНТАРИЯ

Ваше имя:
E-Mail:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив